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韩亚客机疑因无法盲降触碰无线设备 或曾遭遇乱气流(1/10)

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韩亚客机疑因无法盲降触碰无线设备 或曾遭遇乱气流

  当地时间14日晚8点许,在首尔起飞的韩亚航空162航班a320客机在位于日本广岛县三原市的广岛机场着陆后不久滑出跑道,之后停止滑行。机上所有乘客和乘务员已逃出客机。(网站截图)

2015-04-15 13:22 来源:环球网 责任编辑:葛鹏 我有话说
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  【环球网报道 记者 王欢】日本《产经新闻》4月15日透露,日本广岛机场14日晚发生的韩亚航空客机着陆后滑出跑道事故,可能是因为该机从无法盲降的东侧进入,主起落架触碰了跑道前方325米处的无线设备(高6.4米)。此外,事故客机在降落时很可能遭遇乱气流。

  报道称,由于广岛机场处于海拔较高的台地,低空容易出现云层,飞机可能在着陆前遇到了局部乱气流。

  广岛警方15日以业务过失伤人嫌疑对事故飞机进行了现场勘查。日本运输安全委员会15日派出3名航空事故调查官对飞机高度为何过度降低等事故原因进行调查。

  韩亚航空15日称,飞机上共有9个国家的73名乘客,其中有46名日本人、9名中国人、8名韩国人,但可能尚未包含儿童人数。广岛县警方等15日凌晨将受伤送医的伤者人数从23人改成22人。

  据日本国土交通省等透露,广岛机场以云雾较多著称,因此配备了国内主要机场中较为少见了三类盲降系统(cat3)。该系统从跑道东侧的天线向西面发出信号,引导从西侧进入的飞机实施降落。飞机通常都从西侧降落,但可能因当时风向为西北风,该机才从迎风的东侧进行着陆,而盲降系统无法为从东侧着陆的飞机提供辅助。

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